Adottare il test di misura del particolato durante la revisione veicoli. Quando in Italia?

Misurare il particolato durante la revisione ministeriale, il metodo è affidabile e semplice. Il governo tedesco e altri Stati membri dell'Unione hanno già introdotto la misura del particolato come parte obbligatoria della revisione, ecco perché è necessario applicarlo anche in Italia.

Immagina un mondo in cui l'aria che respiri potrebbe essere il tuo peggior nemico. Nove persone su dieci respirano aria non sicura ogni giorno. Un contributo invisibile, ma significativo all'inquinamento atmosferico è rappresentato dalle emissioni di particolato dei veicoli. I pericoli dell'inquinamento atmosferico vanno oltre il fumo nero, lo smog e gli odori pungenti spesso associati alle emissioni veicolari. 

Queste piccole ma tossiche particelle sono praticamente impercettibili. Possono penetrare nei nostri polmoni e nel flusso sanguigno, causando malattie come l'asma, il cancro e persino la mortalità prematura. I veicoli moderni sono una delle maggiori fonti di queste fini particelle. È fondamentale garantire che i veicoli rispettino le norme sulle emissioni per tutto il loro ciclo di vita. 

Questo è l'obiettivo principale dei test normativi sulle emissioni attraverso l'uso di diversi metodi di misurazione. Il metodo più comune per controllare le emissioni diesel è la misurazione del fumo con un opacimetro. La fumosità allo scarico viene misurata con il metodo dell'accelerazione libera. Si tratta di un metodo molto affidabile ed efficace per rilevare in modo affidabile i difetti nei veicoli diesel più vecchi legati ai requisiti legali per l'omologazione. 

Tutti i veicoli recenti devono essere dotati di un filtro antiparticolato diesel. Questi dispositivi sono progettati per catturare fisicamente le particelle fini dai gas di scarico al fine di impedirne il rilascio nell'atmosfera. Questi filtri antiparticolato sono molto efficienti e trattengono ben oltre il 90% delle pericolose piccole particelle. Tuttavia, i veicoli moderni emettono particelle invisibili estremamente piccole in numero molto elevato. 

Un test di opacità non è più adatto all'evoluzione dei veicoli moderni. Non è in grado di identificare in modo affidabile se il filtro è difettoso o se è stato manipolato o alterato, perché queste particelle molto piccole e invisibili non vengono più rilevate da questo metodo di misurazione. Per rilevare queste particelle molto piccole, può essere utilizzata la stessa tecnologia di misurazione del particolato usata in omologazione e adattata alla revisione dei veicoli. 

Si tratta di una tecnologia di misurazione accurata e, in combinazione con un valore limite omologato, rileva i difetti meccanici sul filtro antiparticolato che possono verificarsi a causa di sollecitazioni e tensioni costanti o danni dovuti a urti sul materiale relativamente fragile. La misura del particolato è un ottimo esempio di come la revisione dei veicoli debba essere aggiornata all'attuale sviluppo della tecnologia dei veicoli. 

Il metodo di prova è semplice, affidabile e il risultato è ripetibile. La tecnologia di misurazione e la calibrazione necessaria dello strumento sono ormai consolidate. Il governo tedesco e altri Stati membri europei hanno già introdotto la misura del particolato come parte obbligatoria della revisione ministeriale. 

Oltre alla lotta contro il cambiamento climatico, sia le Nazioni Unite che la Commissione europea hanno raccomandato di introdurre la misura del particolato durante la revisione dei veicoli. 

Quando verrà implementata anche in Italia?